W tym roku miejskie rowery w Katowicach można było wypożyczać od początku kwietnia aż do połowy grudnia. Skorzystaliśmy z tej możliwości 209 tysięcy razy.
Rower miejski w Katowicach zadebiutował w 2015 roku. Początkowo mieszkańcy korzystali z trzech stacjami, rok później z 11, a w 2017 roku było ich 35. W tym roku mieliśmy już do dyspozycji 54 wypożyczalnie z 450 rowerami, co oznacza, że to największa taka sieć w woj. śląskim. Cieszy także rosnąca liczba użytkowników – tylko w tym roku do systemu dołączyło ponad 21,5 tysiąca osób, co oznacza, że łącznie jest ich ponad 41 tysięcy.
– W Katowicach rower traktujemy nie tylko jako środek rekreacji, ale też transportu. Wielu mieszkańców korzysta z niego dojeżdżając do szkoły, pracy czy na uczelnię. Świadczy o tym również 209 tysięcy wypożyczeni rowerów, czyli dwukrotnie więcej niż w ubiegłym roku – mówi prezydent Marcin Krupa.
Rekordowe trasy i stacje
Jak pokazują statystyki rower miejski najczęściej wypożyczany był w sierpniu, bo aż 35 tys. razy. Rekordowym dniem był 15 sierpnia, kiedy to z roweru miejskiego w Katowicach skorzystano 1577 razy. Najczęściej rowery wypożyczano ze stacji „Katowice Rynek” (31,1 tys. razy), „Silesia City Center” (9,6 tys. razy) oraz „KTBS – Krasińskiego 14” (9,2 tys. razy). Jeżeli chodzi o najpopularniejsze trasy, to na podium znalazły się kursy pomiędzy stacjami: od „KTBS – Krasińskiego 14” do „Katowice Rynek” (3,4 tys. przejazdów), od „Katowice Rynek” do „KTBS Krasińskiego 14” (3,2 tys. przejazdów) oraz od „Silesia City Center” do „Katowice Rynek” (2,2 tys. przejazdów).
W 2018 roku katowiczanie statystycznie najczęściej wypożyczali rower do 15 minut – wtedy przejazd jest bezpłatny. Natomiast pierwsza godzina korzystania z roweru kosztuje złotówkę, dzięki czemu przejazd kilku kilometrów rowerem miejskim jest o wiele tańszy niż np. podróż samochodem czy bilet na tramwaj. Średni czas korzystania z roweru to 30 minuty i 42 sekundy. Poza standardowymi rowerami katowiczanie mieli także od tego roku do dyspozycji 10 pojazdów typu cargo, którymi można przewozić zarówno ładunki do 100 kg jak i dzieci.
Nowe stacje w 2019 roku
Statystyki wypożyczeń i najchętniej pokonywanych tras są analizowane przez Urząd Miasta, żeby w kolejnym roku optymalizować sieć np. przez zmianę lokalizacji niektórych stacji. Oczywiście poza liczbami ważne są też głosy mieszkańców, którzy wskazują nam propozycje zmian. Dlatego w tym roku przenieśliśmy wypożyczalnię rowerów na Murckach z parku Murckowskiego na rynek w tej dzielnicy. W przyszłym roku sieć rowerów miejskich rozrośnie się o kolejne 12 stacji wybranych przez mieszkańców w tegorocznym głosowaniu na projekty w ramach budżetu obywatelskiego. Zostaną one zlokalizowane w Załęskiej Hałdzie (3 stacje), Os. Paderewskiego (3), Dębie (2), Wełnowcu (2), Burowcu (1) oraz Zarzeczu (1). – Liczymy też na kontynuację współpracy z podmiotami biznesowymi, uczelniami wyższymi i innymi instytucjami, dzięki którym w tym roku, w ramach naszego projektu, działało 15 tzw. „stacji sponsorskich” – mówi Maciej Stachura, naczelnik wydziału komunikacji społecznej.
Docelowo sieć rowerów miejskich w Katowicach, zgodnie z zapowiedziami prezydenta Marcina Krupy, będzie liczyć 150 stacji.
Utworzenie systemu wypożyczalni rowerów miejskich zostało w tym roku powierzone Przedsiębiorstwu Komunikacji Miejskiej Katowice Sp. z o.o. Całościowy koszt projektu zawierający dzierżawę urządzeń, rowerów oraz serwis wyniósł 1,2 mln zł. W Katowicach system, podobnie jak w poprzednich latach, utworzyła firma Nextbike. Mając konto w systemie Nextbike możemy wypożyczać rowery także w innych miastach, które wybrały tego operatora, zarówno w katowickiej metropolii, jak i całej Polsce.
Rozbudowa infrastruktury rowerowej
W Katowicach duże środki są inwestowane również w rozbudowę infrastruktury rowerowej. W ciągu ostatnich czterech lat w Katowicach powstało 15,5 km nowych dróg rowerowych, a 58 km tras zostało zmodernizowanych. Wśród najważniejszych inwestycji planowanych na przyszły rok można wymienić m.in. budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. Armii Krajowej – blisko 2 km na odcinku od ul. Bażantów do ul. Marzanny, połączenie ul. Medyków z Centrum Przesiadkowym Ligota (ponad 1,5 km), połączenie ul. Rataja z trasą nr 103 (0,5 km) czy też połączenie ul. Pułaskiego z ul. Francuską wzdłuż ul. Lotnisko (1,1 km).